MICHELIN POWER RS

Los factores que determinan la deportividad de un neumático para moto son el agarre y la maniobrabilidad, así como el manejo durante los cambios del ángulo de inclinación, el frenado y la aceleración a fondo. MICHELIN salió primero en todas estas áreas en la prueba del Centro de pruebas Motorrad*.

* Según una serie de pruebas realizadas por el Centro de pruebas Motorrad en octubre de 2016 en las pistas de Boxberg y Neuhausen (Alemania), con una moto BMW S1000RR equipada con neumáticos 120/70ZR17 y 190/55ZR17, que comparó el nuevo neumático MICHELIN Power RS con los siguientes neumáticos de la competencia: Pirelli Diablo Rosso 3, Dunlop Sportsmart 2, Continental Sportattack III, Bridgestone S21, Metzeler M7 RR.

MICHELIN Adaptive Casing Technology+

El uso de una sola capa significa una corona menos rígida, mientras que los hombros se refuerzan con la capa doblada sobre sí misma.

En una prueba independiente, el centro de pruebas Dekra descubrió que un juego de neumáticos MICHELIN Power RS dura al menos un 33 % más que los de sus principales competidores*.

* Según los resultados de las pruebas llevadas a cabo por el centro de pruebas Dekra entre el 31 de enero y el 22 de febrero de 2017, en base a una moto BMW K1300 R equipada con neumáticos Metzeler M7RR, Pirelli Diablo Rosso III y Bridgestone S21 en comparación con el neumático MICHELIN Power RS (delantero: 120 70ZR17/trasero: 190 55 ZR17).

Mayor agarre en mojado

El neumático MICHELIN Power RS ofrece más agarre en carreteras mojadas que su predecesor, el MICHELIN Pilot Power 3**.

** En una prueba interna llevada a cabo en Fontanges en diciembre de 2015 y julio de 2016 en una moto BMW S1000RR, la diferencia entre los dos tipos de neumáticos fue de tres segundos por vuelta con clima frío y de un segundo por vuelta a una temperatura de 28 °C.

3 tamaños disponibles para MICHELIN POWER RS