Listo para correr. El neumático de carrera aprobado legalmente para la ciudad.
El MICHELIN Pilot Sport Cup 2 es el neumático de alto rendimiento para pilotos que exigen una precisión perfecta en las pistas[1].
Mejores tiempos de vuelta en pistas secas; más rápido en comparación con sus principales competidores[1].
El MICHELIN Pilot Sport Cup 2 esta diseñado para los pilotos que buscan un neumático de carreras de alto rendimiento y tecnología de vanguardia. La tecnología Multi-Compound utiliza dos tipos de caucho diferentes en la banda de rodamiento: para una adherencia excepcional en las curvas, un elastómero con una larga cadena molecular; y para un increíble control y adherencia en suelo mojado, un compuesto rígido. Sentí la emoción de ganar en pistas secas con los mejores tiempos[1].
Excelente resistencia en las pista: un promedio de 40% más vueltas en comparación con sus principales competidores[2].
Compuesto altamente resistente a la abrasión en el flanco exterior reforzado, ofrecido por la tecnología Track Longevity Technology 2.0 de MICHELIN para aumentar la resistencia en la pista, ofreciendo un promedio del 40% más de vueltas en comparación con sus principales competidores[2]. MICHELIN Pilot Sport Cup 2 cuenta con una excelente resistencia en pista. Un neumático para superdeportivos que te permite andar en tu auto de alto rendimiento durante más tiempo en los días de pista, disminuyendo la frecuencia de cambio de neumáticos.
Tiempos de vuelta más consistentes[3]
MICHELIN Pilot Sport Cup 2, es el neumático de carreras para tu auto deportivo. Con una excelente adherencia y precisión en las curvas más cerradas, este neumático de alto rendimiento está diseñado para pilotos experimentados que buscan tecnología de vanguardia para obtener tiempos de vuelta más consistentes[3]. Utilizá los mejores neumáticos deportivos y batí tu nuevo record personal.
Necesita calentarse y suele tardar
Los hemos probado en varios coches en diferentes circuitos, porsche GT4, Golf gti, Nissan 370z y Mercedes SLK 55 AMG. Tienen una buena adherencia en seco cuando son nuevos, pero a las pocas vueltas, sobretodo en los neumáticos delanteros, se desgasta de forma preocupante la zona exterior de la banda de rodadura por lo que pierden muchísima adherencia en las curvas. Siempre usados a la presión recomendada por Michelin. Segun los comentarios de personas que han probado este neumático todos comentan lo mismo que yo y piensan que este neumático tiene la carcasa demasiado blanda para circuito y se dobla demasiado en las curvas y por eso de desgasta tan rápidamente el flanco exterior. Tras solicitar información técnica a Michelin sobre la temperatura óptima de trabajo de este neumático en circuito su respuesta fué que pusieramos la presión recomendada, sin dar ninguna importancia a la temperatura. En mi opinión creo que Michelin debería proporcionar la información solicitada de un neumático orientado a su uso principalmente en circuito. No vamos a volver a montar este neumático para rodar en circuito.
Genial !! son increibles, en seco ya sabemos que vas a tener un agarre bueno, sorprende que si encuentras lluvia la adaptacion de la goma es increible. No es un neumático cualquiera, es un neumático que da prestaciones increibles. OJO !! no abusemos de la lluvia. Muy contentos, y montados en todos los deportivos de la casa, C4S, TURBO, GT2 RS
Muy buena rueda para rodar en circuito
El mejor neumático deportivo con mucha diferencia, michelin siempre ha sido el mejor. En todos los coches que poseo, tengo michelin siempre, hasta para bicicleta de montaña los utilizo. Desde lejos ya se aprecia su calidad
Ancho
245
Serie
35
Aro
19
Índice de carga
93
Índice de velocidad
(Y)
CAI
139305
Ancho
275
Serie
35
Aro
19
Índice de carga
100
Índice de velocidad
(Y)
CAI
548124
Ancho
285
Serie
30
Aro
19
Índice de carga
94
Índice de velocidad
Y
CAI
775465
Ancho
305
Serie
30
Aro
19
Índice de carga
102
Índice de velocidad
(Y)
CAI
558923
Ancho
325
Serie
30
Aro
19
Índice de carga
105
Índice de velocidad
(Y)
CAI
394762
Neumáticos Paseo
El neumático derivado de la competición para exaltar el placer de conducir.
Neumáticos Paseo
El neumático referente en Porsche para autos súper deportivos.
Neumáticos Paseo
Control en la pista hecho para durar.
(1) - tiempo por vuelta - Pruebas externas realizadas por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en un Porsche 911 GT3
(2) , en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. Diferencia media en tiempo por vuelta en el circuito de Charade (FR) comparando MICHELIN Pilot Sport Cup 2 contra los principales competidores.
(3) - resistencia en las vueltas - Pruebas externas realizadas por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en un Porsche Carrera S, en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. Diferencia de vueltas realizadas sin daños en el neumático en el circuito de Charade (FR) comparando MICHELIN Pilot Sport Cup 2 con principales competidores.
(4) - regularidad del tiempo por vuelta - Pruebas externas realizadas por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en un Porsche Carrera S, en mayo de 2017 en las dimensiones 235/35-19 y 305/30-19. Regularidad calculada mediante el tiempo sacado en cada vuelta y el número de vueltas realizadas en el circuito de Charade (FR) comparando MICHELIN Pilot Sport Cup 2 con principales competidores.
